作為風(fēng)行于歐美的時尚度假方式，房車旅游開始進(jìn)入國內(nèi)市場。隨著富裕階層旅游觀念的改變，這一高端旅游市場前景看好。 

    歐美主流的房車旅游開始進(jìn)入我國市場，國內(nèi)旅行社也首次試水開發(fā)房車旅游。國內(nèi)在線旅游服務(wù)商攜程近日成功完成“行走川藏大北線房車團(tuán)隊游”，這是國內(nèi)第一個“房車旅游團(tuán)”。 

    據(jù)伍方會議服務(wù)了解，國內(nèi)首例由旅行社組織的房車行走川藏大北線旅游團(tuán)，從成都出發(fā)，終點設(shè)在拉薩。這個為期１２天的團(tuán)隊游，把我國最美的景觀大道３１７國道精華段川藏線設(shè)計為團(tuán)隊行程，全國僅售１２席，產(chǎn)品報價約１６０００元。

    “房車對于國內(nèi)還是一個新興事物，對于我國最難走的川藏大北線更是挑戰(zhàn)。但這個市場前景看好，攜程決定做第一個吃螃蟹的人。”攜程旅游業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理何勇表示，首次房車團(tuán)隊游開創(chuàng)了國內(nèi)旅游行業(yè)的先例，說明房車旅游正在進(jìn)入我國市場，國內(nèi)不乏這樣的客戶群，也不缺適合房車旅游的路線和目的地，商業(yè)化開發(fā)前景很大。

    據(jù)統(tǒng)計，２０１１年我國房車銷量約１５００輛，國內(nèi)房車保有量約６０００輛。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國房車旅游消費市場潛力巨大，但尚在培育階段。

    有一點伍方會議服務(wù)要指出的是，我國房車旅游市場的發(fā)展還存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、政策法規(guī)不健全等制約因素。特別是合適的房車營地和休息補(bǔ)給點太少，房車旅游的牌照、駕照申請復(fù)雜。如果這些問題解決，未來幾年將是我國房車市場大發(fā)展的時期。